平均6000多名中小學生才擁有一輛專業(yè)校車
平均6000多名中小學生才擁有一輛專業(yè)校車

●數(shù)據(jù)調查 每6000多學生擁有一輛專業(yè)校車 據(jù)央視近日報道,教育部曾做過一個“中小學生上下學出行方式的調查”。 該項調查的統(tǒng)計結果顯示:目前全國中小學校共有在校學生1.8億人,有接送中小學生上下學車輛28.5萬輛。 其中,符合標準的校車2.9萬輛,僅占10.32%。換句話說,平均6000多名中小學生才擁有一輛專業(yè)校車。

校車安全隱患問題突出
據(jù)甘肅省慶陽市安監(jiān)局通報,16日9時15分,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口,一輛車牌號為陜D-72231的大翻斗運煤貨車與車號為甘M-A4975的正寧縣榆林子小博士幼兒園學生接送面包車相撞,致5人當場死亡,14人在送往醫(yī)院搶救中死亡。另危重3人,重傷10人,輕傷32人。

據(jù)介紹,發(fā)生事故車輛核載9人,實載64人。接報后,甘肅省委副書記、省社會管理綜合治理委員會主任歐陽堅已從蘭州趕赴現(xiàn)場,組織指導開展搶救善后等工作。 ... [詳細]
關注校車安全
校車問題的根本癥結,是政府多頭管理、權責不清,投入少且監(jiān)管缺位,這也是中國在社會福利、公共資源領域普遍存在的問題,只是當前在校車上集中體現(xiàn)了出來而已。

經濟觀察報記者耿慧麗11月15日,有感于國內校車安全形勢嚴峻,中國公路協(xié)會客車分會副秘書長佘振清寫了一篇文章來探討如何解決這個問題。第二天,引發(fā)全國范圍高度關注的甘肅慶陽校車重大交通事故發(fā)生。這次事故引起了中央的高度重視,***總理要求國務院法制辦在一個月內制訂出《校車安全條例》。 ... [詳細]
開不起來的校車
拼車也存隱患 就近入學好
  沒有校車,不少家長想出了“拼車”接送孩子的點子。但武漢市教科院專家認為,“拼車”最大的問題是權利和義務難界定,比如有孩子遲到了要不要等,不等要不要賠錢,開車人撞了別人怎么賠等等,即使是雙方簽訂了合同,這種合同的有效性也很難確定。
  發(fā)現(xiàn),與“拼車接送”相比,更多家長還是選擇自駕車親自接送。大小私家車在校門附近隨意停放,給交通帶來了很大壓力。 ... [詳細]
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